或许，对于动车、高铁停电这类事件，我们应该向邻居日本学习。

据了解，造成的原因居然是电力线脱落，造成的设备故障！目前事故原因已经找到，列车也已恢复了运行：据铁局微博消息，因市供电公司管辖的辛肖线220千伏上跨京广高铁电力线脱落，造成京广高铁东至安阳东间设备故障，经全力抢修，于8月12日14：07分恢复供电，列车运行秩序正在恢复。由此给旅客出行带来不便，铁部门深表歉意。

而高铁及动车的车门是利用自动门电磁原理进行。当高铁、动车断电时，只能依靠备用电进行，但考虑到安全性问题，在地形复杂的段将不会车门。

有时候，出了问题并不，完善的后续措施才是人们最希望看到的！

网友雅婷表示：高铁已经停了一个多小时，但门只开了几个，车内闷热无比，已经有乘客打开另一边不让开的门，现在车停在了，车上矿泉水卖光了，车停在桥上大家都下不去。

在这样的高温和暴晒共同作用下,车厢温度更是达到了40摄氏度.伴随着停电高铁还出现了停水的情况.这让本就热的虚脱的人们更加雪上加霜。随着停电时间的持续有人开始打开车门。

2015年11月16日上午日本时间8时6分左右的时候，日本东京JR东海道线先后发生有人落轨及停电意外，导致有4列火车无法行驶，15万名上班族受影响。期间有5千名乘客因为赶着上班上学，沿着铁道行走20分钟至邻近车站，有人拍到这5000名乘客秩序井然，整齐的在铁轨上鱼贯前行，铁服务员在旁不断鞠躬向乘客道歉。直到电车，再次通行。

据网友们反映，高铁停电的大约是在站附近.要知道，今天的气温可是高达35摄氏度！

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多名网友爆料称，从西开往深圳北的G79次高铁，突然停电停车，车厢内闷热不堪！这是怎么个情况？

1关于门窗封闭↑这是因为目前国内高铁和动车的窗户设计均为密闭性设计：一方面是由于动车、高铁速度较快，车窗会出现噪音及能耗的问题；另一方面，会对高铁的安全性造成，因此，目前的高铁与动车车窗均为密闭性设计。

有网友说史上最快动车！俩小时！纹丝不动！也有网友抱怨：也没人告知乘客什么时候能修复，这么热的天就在车厢里蒸桑拿吗？！

据悉，该列车预计行驶时间8小时35分，下午18时35分抵达深圳，但是因为这场“大停电”，所有奔赴深圳的人们，都不得不停下脚步，承受这场“桑拿”。

网友看大熊猫说：据说是发生了高铁触网事故，车厢内有近上千人

人们也开始纷纷猜测停电的原因。

2关于“晚点赔偿”↑目前，无论是《铁法》还是《铁旅客运输规程》，均未对列车晚点赔偿做出明确。有律师称，依照合同法原理，旅客与铁公司之间是平等的民事关系。旅客付费购买车票，即与铁公司订立了运输合同。铁部门因自身原因发生违约，而未将旅客准时送往目的地，应承担相应的赔偿责任。但我国并未对列车晚点赔偿做出明确，铁部门一直是“晚点不赔”。目前，已有代表提出“将‘晚点赔偿’纳入新法修订内容中来，使旅客的权益得到对等。”

针对这次“大晚点”，网友们产生了以下疑问为何高铁、动车停电后，不能开门开窗因高铁、动车原因造成的晚点能不能理赔？

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其实不仅仅是开完深圳的G79次，各地沿线车站也出现了旅客大规模滞留的情况。各地网友都被堵在上

由于高铁停驶，且无法开门开窗，密闭的空间中人们只能靠解暑。

@李程昊Art：邢台了，停了2个多小时，现已恢复。@念LLLLLLL：你们那儿热成这样……我们G26还来了一小时的我电我在漳河桥上……@ETO-小草妹妹：我同事在G511上，因为停电也停在了！！你们在车外还好。。车里的已经快闷出问题了。。@荆文奇：G4565也停了，有人知道原因么[汗]@念LLLLLLL：我在G26上蒸桑拿