在逸动上，我们可以看到更加沉稳大气与动感十足的外观。逸动的前格栅明显加大，并且搭配“长安汽车”标识，让车辆的蜂窝状前脸显得帅气十足，两侧车灯设计造型颇为犀利，大灯点亮后显得很有精神气。从腰线来看，新车依旧是有设计感的线条勾勒，宽C柱的传统得以延续，车轮设计看起来非常厚实耐磨。在车身尾部造型部分，逸动采用了很多流行的设计元素，尾灯同样丰富，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

整个双色内饰可以说时尚，极其年轻动感。方向盘造型运动感充盈。在中控区域还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感有层次感，配备一块7.0英寸液晶仪表盘中控液晶屏，显示清晰且设计也比较全系标配，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

逸动的车长4730mm，车身宽度达到了1820mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，逸动的轴距排在5位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，逸动的后备箱容积排在8位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

逸动PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 双离合 旗舰型采用1.4发动机，最大马力158，峰值扭矩达到260，匹配双离合变速箱。1.4发动机搭配在逸动上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万紧凑型车车型中排在20位。

逸动的主/被动安全配置很齐全，包括了

刹车防抱死(ABS)、

牵引力控制(ASR/TCS等)、

碰撞预警/主动刹车、

儿童座椅接口、

制动力分配(EBD)、

上坡辅助、

全液晶仪表盘、

LED日间行车灯、

刹车辅助(EBA/BAS等)、

胎压监测、

后倒车雷达、

车身稳定控制(ESP/DSC等)等配置。

其中，

刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;

牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;

碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故。

为了更全面客观的了解逸动，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了逸动的口碑词云，具体情况如下：