昨日，吉隆坡记者会上，马来西亚代理交通部长希沙姆丁通报的信息基本都是前一天的重复。新京报记者 赵亢 摄

昨日，北京丽都饭店，马航在家属沟通会上，首次公布了MH370起飞后马航方面的7小时工作记录，并表示机上救生艇中的食物够满载情况下的机舱乘客维持7天食用。

机上救生艇食物够乘客吃7天

北京丽都饭店，马航召开的家属沟通会上，马航工作人员公布了波音777-200型飞机的参数。根据参数显示，机上救生艇能够搭载的乘客数量，超过机上当时所载乘客数。

此外，机上共有8个紧急救援包，其中包括饮用淡水、紧急补充血糖食品、药品、能够在夜间引起警觉的闪烁灯等物品，紧急救生艇中的食物能够让满载情况下的机舱乘客维持7天食用。

昨日15时15分许，应家属要求，马航还首次公布了失联飞机起飞后马航方面的7小时工作记录。该记录显示，3月8日凌晨1时30分至2时30分，马来西亚民航局空管发现与MH370失去联系，在显示屏上失联飞机的光点消失，之后马来西亚民航局再次试图联系。2时30分，马来西亚空管联系马来西亚空中指挥中心，表示与MH370失去联系。

目前无证据但不排除劫机可能性

在吉隆坡的发布会上，针对有记者“是否为劫机”的提问，马国防部长兼代理交通部长希沙姆丁再次表示，任何可能性都不能排除，但目前并无证据显示这是一起劫机事件。他同时重申并引用罗尔斯·罗伊斯公司14日发表的声明称，此前媒体报道称航班失联后又飞行4小时的消息是不实的。

昨日18时许，罗尔斯·罗伊斯公司的官方微博发表声明称：“从航班接收的最后数据发自01：07，表明一切正常，罗尔斯·罗伊斯和波音团队自周日起与马航及调查组在吉隆坡展开工作，从周四媒体报道以来，马航专门向罗尔斯·罗伊斯和波音求证关于数据传输的问题，就罗尔斯·罗伊斯和波音而言，这些报道是不准确的。”

另据新华社消息，泰国《曼谷邮报》14日报道，为MH370两名使用他人护照登机乘客购买机票的一名伊朗人，已被泰国警方通缉。

报道说，这名男子名为阿里礼萨·科尔穆罕，即先前报道中的“阿里先生”，伊朗籍。此人通过芭堤雅一家旅行社为两名使用被盗护照的伊朗人购买了马航MH370航班的机票。

观点

失联一小时才报告空管马航行动滞后

一位国内大型航空公司签派中心负责人介绍，联系飞机有多种方式，有卫星电话、类似短信的一种英文信息传输、雷达、通过其他飞机喊话等。飞机的发动机也会定时发回参数，以确定发动机工作状态是否正常。

该负责人说，飞机飞行至部分海上地区时，可能会有十几分钟左右的通信不畅。这期间，可能需要通过其他相近飞机喊话的方式进行联系，但是飞机一旦飞出这片区域，通信将马上恢复正常。“十几分钟，最多半个小时。”如果超出这个时间仍没有联系，就应该启动应急预案。但根据马航提供的数据，从发现失去联系到向“空中管理指挥中心报告已失联”，就用去了一个小时。接下来，发出红色警告、升级为红色事件，用去了大概四个小时的时间。“不知道是什么原因。我觉得，从发现失联到联络所有相关方、启动全面救援，这么长的时间，太久了。”

一位民航空管人士表示，根据马航目前发布的内容看，处置流程没有太大问题。“因为涉及跨国的管制交接，程序会复杂。”

不过，他认为这段时间里大马管制区的工作似乎有些滞后。他说，该区域应该是雷达管制，管制员有责任实时监控雷达情况，按照应急处理办法，雷达影像消失就是严重事件，应该第一时间采取多种方式联系飞机。根据马航公布的流程，1：30到2：30发现MH370在雷达显示消失，时隔一小时才与周边管制区确认飞机位置。“启动这个过程我们也就是2到3分钟。”

他介绍，失去图像后，管制可以采取的措施包括：高频（甚高频）通信呼叫、启动应急频率呼叫，如果还没有应答，就在备用频率找。“每个管制区都掌握航班的应急和备用频率。”马方的措施没有详细提起对应措施的节点，直观看，在失去影像的一小时里，他们做得不够。